REGULAMENTO OFICIAL 19ª EDIÇÃO 2008

I – ORGANIZAÇÃO

REALIZAÇÃO: ASSOCIAÇÃO DOS ESPORTES MOTORIZADOS DE SÃO JOSÉ DO RIO PRETO

II – APOIO

SECRETARIA MUNICIPAL DE ESPORTE LAZER
PREFEITURA MUNICPAL DE SÃO JOSÉ DO RIO PRETO

III - DIREÇÃO DE PROVA

IV – CRONOGRAMA

V  - DESCRIÇÃO DO EVENTO

A) PROVA DE RALLYE DE REGULARIDADE, REALIZADO EM ESTRADAS DE TERRA, TRECHOS ASFALTADOS E PERÍMETRO URBANO, DESCRITOS EM PLANILHAS QUE SERÃO ENTREGUES AOS NAVEGADORES APÓS A VISTORIA TECNICA 1 HORA ANTES DO HORÁRIO IDEAL DE LARGADA DO PRIMEIRO.  CABERÁ AOS PARTICIPANTES MANTEREM-SE O MAIS PRÓXIMO POSSÍVEL DO TEMPO IDEAL, ATRAVÉS DO CALCULO ENTRE A MEDIA HORÁRIA DETERMINADA NA PLANILHA E A DISTANCIA PERCORRIDA.  NA PROVA HAVERÁ TRES CATEGORIAS DE MOTO E QUATRO DE CARRO, SENDO GRADUADO, ESPECIAL E RALLYE EXTREANTE TURISMO, ESTA ULTIMA SOMENTE PARA CARROS QUE NUNCA TENHAM PARTICIPADO.

B) A PROVA TERÁ APROXIMADAMENTE 420 KILOMETROS DE PERCURSO DISTRIBUIDOS EM DOIS DIAS: 06 DE SETEMBRO, DE SÃO JOSÉ DO RIO PRETO A  E DIA 07 DE SETEMBRO, DE BARRETOS A SÃO JOSÉ DO RIO PRETO.

VI - PARTICIPANTES, CATEGORIAS E INSCRIÇÕES

A) SERÁ ADMITIDA NA CATEGORIA MOTO APENAS UMA PESSOA PÔR VEICULO, NA CATEGORIA CARRO SERÁ ACEITO ATÉ  QUATRO PESSOAS  PILOTO E NAVEGADOR MAIS DOIS ZEQUINHAS.,  NO CASO DE MENORES DE IDADE SÓ SERÃO ACEITAS INSCRIÇÕES DE NAVEGADORES E ZEQUINHAS  DESDE QUE SEJA ANEXADA A FICHA DE INSCRIÇÃO UMA AUTORIZAÇÃO DO RESPONSÁVEL LEGAL AUTENTICADA DE ACORDO COM A LEGISLAÇÃO VIGENTE.                                    

B) OS CONCORRENTES SOMENTE SERÃO CONSIDERADOS INSCRITOS MEDIANTE O COMPLETO PREENCHIMENTO DA FICHA DE INSCRIÇÃO, JUNTAMENTE COM XEROX DO RG DO PILOTO E NAVEGADOR, CARTEIRA DE HABILITAÇÃO DO PILOTO E CERTIFICADO DE PROPRIEDADE DO VEICULO.

C) A PROVA TERÁ 4 CATEGORIAS DE CARROS E 3 DE MOTOS: GRADUADO, ESPECIAL  RALLYE ESTREANTE E TURISMO, NA CATEGORIA GRADUADO SERÁ PERMITIDO A UTILIZAÇÃO DE QUALQUER TIPO DE EQUIPAMENTO. NA CATEGORIA ESPECIAL SERÁ PERMITIDA ATÉ UTILIZAÇÃO DE HODÔMETRO DIGITAL NÃO PROGRAMAVEL E RALLYE ESTREANTE, E NA TURISMO SOMENTE HODÔMETRO ORIGINAL.
NA CATEGORIA MOTOS E LIVRE O USO DE QUAQUER APARELHO EM TODAS AS CATEGORIAS.

D) A RECUSA DA INSCRIÇÃO FICARA A CRITÉRIO DO DIRETOR DE PROVA, COM POSTERIOR FUNDAMENTAÇÃO SIGILOSA ESCRITA A FEDERAÇÃO PAULISTA DE AUTOMOBILISMO.

VII - VEÍCULOS

A) TODOS OS VEÍCULOS INSCRITOS DEVERÃO ESTAR A DISPOSIÇÃO DA ORGANIZAÇÃO E AUTORIDADE DE TRANSITO, PARA VISTORIA NO LOCAL DA LARGADA  OFICIAL COM  01(UMA) HORA DE ANTECEDÊNCIA EM RELAÇÃO AO HORÁRIO DE LARGADA DO PRIMEIRO CARRO (O NÃO CUMPRIMENTO DESTE ITEM IMPLICARA EM PENALIZAÇÃO  CONSTANTE NO ITEM  IX), ONDE SERÃO VISTORIADAS As PUBLICIDADES OFICIAIS OBRIGATÓRIAS, DOCUMENTAÇÃO, OS ITENS EXIGIDOS PELO CÓDIGO NACIONAL DE TRANSITO E  O TIPO DE EQUIPAMENTO USADO PELO NAVEGADOR CONFORME O CAPITULO VI, INCISO C. EM AMBAS AS CATEGORIAS SE HOUVER SUSPEITA DE USO DE EQUIPAMENTO PROIBIDO, O VEICULO SERÁ CRITERIOSAMENTE VISTORIADO PUNIDO DE ACORDO COM O REGULAMENTO

B) OS VEÍCULOS EM DESACORDO COM O ITEM SUPRA SERÃO DESCLASSIFICADOS DA PROVA.

C) OS ITENS PODERÃO SER NOVAMENTE VISTORIADOS NOS POSTOS DE CRONOMETRAGEM (PCs) NO DECORRER DA PROVA, SENDO A PENALIZAÇÃO REGULAMENTADA PELA TABELA CONSTANTE NO ITEM VII(PENALIZACÕES).

D) HAVERÃO POSTOS DE ABASTECIMENTO NO MÁXIMO A CADA 120 km, ASSIM FICA PROIBIDO O TRANSPORTE DE COMBUSTÍVEL EXTRA E OBJETO SOLTO NO HABITÁCULO DO VEICULO.

E) A IDENTIFICAÇÃO DO PILOTO E NAVEGADOR DEVERA SER COLOCADA NA PORTA EM QUE SE POSICIONAR, DEVENDO CONSTAR O NOME E O GRUPO SANGÜÍNEO.

F) A NUMERAÇÃO SERÁ DISTRIBUIDA POR ORDEM NUMERICA CRESCENTE.

G) DURANTE TODA A PROVA OS VEÍCULOS DEVERÃO PERMANECER COM OS FARÓIS BAIXOS ACESOS E COM FITAS ADESIVAS EM FORMA DE “X”, PARA QUE SEJA FACILITADA SUA  IDENTIFICAÇÃO.

H) A ORGANIZAÇÃO DA PROVA NÃO SE RESPONSABILIZARA  PÔR EVENTUAIS RESGATES DE VEÍCULOS QUEBRADOS OU DANIFICADOS DURANTE A PROVA, OU POR QUAISQUER MANUTENÇÃO SENDO ASSIM, OS PARTICIPANTES, ÚNICA E EXCLUSIVAMENTE RESPONSÁVEIS PELOS PROCEDIMENTOS NECESSÁRIOS.

I) A ORGANIZAÇÃO DA PROVA, A SEU CRITÉRIO, PODERÁ COLOCAR FISCAL DENTRO DOS VEÍCULOS NO DECORRER DA PROVA.

J) A DOCUMENTAÇÃO DOS VEÍCULOS E DOS CONDUTORES É DE RESPONSABILIDADE DOS MESMOS PODENDO SER REQUISISTADA A QUALQUER MOMENTO PELOS ÓRGÃOS COMPETENTES.

VIII - PONTUAÇÃO

A) OS PARTICIPANTES INICIARÃO A PROVA COM 0(ZERO) PONTO. VENCERA A PROVA O VEICULO QUE ACUMULAR MENOR NUMERO DE  PONTOS PERDIDOS.

B) AO PASSAR PELOS PONTOS DE CONTROLE ESPALHADO DE FORMA ESTRATÉGICA, SECRETA OU SINALIZADO PÔR TODO O PERCURSO, OS VEÍCULOS PERDERÃO PONTOS NA CONTAGEM GERAL, DE ACORDO COM O DESCRITO NA TABELA DO ITEM IX, B.

C) 1.800(MIL E OITOCENTOS) PONTOS SERÁ A PONTUAÇÃO MÁXIMA PERDIDA EM CADA PC PÔR RAZÃO DE CRONOMETRAGEM, PODENDO AINDA SER DEDUZIDOS OS PONTOS PÔR EVENTUAIS PENALIZACÕES.

D) OS TEMPOS E EVENTUAIS PENALIZAÇÕES SERÃO ANOTADOS EM PLANILHAS DE CRONOMETRAGEM.

E) PARA EFEITO DE TOTALIZAÇÃO DE PONTOS, SERÁ DESPREZADA A PIOR PASSAGEM ATE  180 PONTOS (TRES MINUTOS) ATRASADOS.

IX - PENALIZAÇÕES

A) OS PARTICIPANTES SERÃO DESCLASSIFICADOS NOS SEGUINTES CASOS:

B) OS PARTICIPANTES SERÃO PENALIZADOS DE ACORDO COM A SEGUINTE TABELA:

X - PLANILHA DE NAVEGAÇÃO, AFERIÇÃO E ALTERAÇÃO NO ROTEIRO.

A) O ROTEIRO DA PROVA DESCREVERA O PERCURSO E SERÁ ENTREGUE NO DIA 06/09/2008 APARTIR DAS 08:00 HS. EM PLANILHAS DE NAVEGAÇÃO COM DIMENSÕES APROXIMADAS DE 14,5X20 CM PARA CARRO E  6,5X20 PARA MOTOS, SENDO AS INFORMAÇÕES DISPOSTAS EM LINHAS E COLUNAS.

B) EM CASO DE ALTERAÇÕES NO PERCURSO DA PROVA PÔR IMPREVISTOS, CABERÁ AOS PARTICIPANTES ENCONTRAR ALTERNATIVAS PARA CONDUZI-LOS DE VOLTA AO PERCURSO ORIGINAL, SENDO QUE OS TEMPOS DE PROVA PERMANECERÃO OS MESMOS.

C) AS MEDIÇÕES FORAM EFETUADAS COM VEICULO NACIONAL COM ODÔMETRO ELETRONICO COMPASS COM PRECISÃO DE 1 METRO, LIGADO A RODA LIVRE TRASEIRA.

D) NA PLANILHA APARECERÃO 2(DOIS) VELOCIDADES E DOIS TEMPOS, SENDO  OS DA LINHA DE CIMA MEDIA ALTA E OS DA LINHA DE BAIXO PARA MEDIDA BAIXA. JUNTAMENTE COM A PLANILHA SERÁ ENTREGUE UM ADENDO AO REGULAMENTO INFORMANDO QUAL DAS MARCAÇÕES SERÁ VALIDA PARA TODA A PROVA, DEVENDO A OUTRA SER DESCONSIDERADA.

E) A PLANILHA PODERÁ INFORMAR APENAS O TEMPO DE PROVA, CABENDO AO NAVEGADOR CALCULAR A MEDIA NECESSÁRIA BEM COMO SEUS TEMPOS IDEAIS.

F) AS PLANILHAS DE PROVA TAMBÉM INFORMARÃO:
1- NEUTRALIZADO: TRECHO ONDE OS PARTICIPANTES TERÃO UM TEMPO DETERMINADO PARA ABASTECIMENTO, DESCANSO, ETC...
2 - DESLOCAMENTO: TRECHO ONDE O PARTICIPANTE TERÁ UM TEMPO DEFINIDO PARA CUMPRI-LO, NÃO SENDO NECESSÁRIA A MANUTENÇÃO DA MEDIA HORÁRIA. ESTE OBJETIVO É DEFINIDO PARA TRECHOS DENTRO DE PERÍMETRO URBANO, PARA QUE O PARTICIPANTE TENHA TEMPO SUFICIENTE PARA CUMPRI-LO SEM RISCOS, CHEGANDO AO FINAL COM RESERVA DE TEMPO PARA INICIAR O NOVO TRECHO.

G) A AFERIÇÃO DE ODÔMETRO DEVERA SER FEITA ANTES DA LAGARDA,  NO DESLOCAMENTO LOGO APÓS A LARGADA. HAVERA AFERIÇOES. DEPOIS DE TODO FINAL DE TRECOS HAVERA AFERIÇOES

XI - PATROCÍNIO OFICIAL

A) NO VEICULO PARTICIPANTE FICA RESERVADO ESPAÇO AOS PATROCINADORES OFICIAIS, NA PARTE DIANTEIRA, SENDO O PÁRA-BRISAS DIANTEIRO, O CAPUZ (CAPO) DIANTEIRO, PORTAS DIANTEIRAS, OS PÁRA-LAMAS DIANTEIROS E OS PARACHOQUES DIANTEIROS EXCLUSIVOS DA ORGANIZAÇÃO.

B) A ORGANIZAÇÃO PODERÁ AINDA INCLUIR, MATERIAL PUBLICITÁRIO DE EMPRESAS QUE VENHAM A CONTRIBUIR COM A REALIZAÇÃO DO EVENTO, TAIS COMO: BONÉS, CAMISETAS E OUTROS E DECLARA-LOS DE USO OBRIGATÓRIO, ASSIM SUJEITOS A PENALIZAÇÕES DESCRITAS NO ITEM IX-A-5.

XII - PUBLICIDADE

A  PUBLICIDADE  NOS VEÍCULOS E MOTOS PARTICIPANTES SERÁ FEITA OBEDECENDO AS SEGUINTES REGRAS:

XIII - SEGURANÇA

A) TODO O PERCURSO OFICIAL DA PROVA FOI DETERMINADO OBSERVANDO A QUESTÃO DA SEGURANÇA DOS PARTICIPANTES E DO PÚBLICO EM GERAL, ASSIM COMO OS OBJETIVOS A SEREM CUMPRIDOS NO DECORRER DA PROVA FORAM DIMENSIONADOS EM FUNÇÃO DAS ESTRADAS QUE SÃO TRANSITÁVEIS PÔR QUALQUER VEICULO COMUM, NÃO SENDO NECESSÁRIO PREPARAÇÕES ESPECIAIS, APENAS BOM SENSO E HABILIDADE DO PILOTO E NAVEGADOR.

B) TODOS OS EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA EXIGIDOS PELO CÓDIGO NACIONAL DE TRANSITO SÃO TAMBÉM REQUISITOS OBRIGATÓRIOS PARA A PROVA, TAIS COMO EXTINTOR DE INCÊNDIO, TRIÂNGULO, LUZES DE FREIOS, ETC...

C) O USO DO CINTO DE SEGURANÇA É OBRIGATÓRIO EM TODO O TEMPO DE PROVA, MESMO COM O VEICULO PARADO. O NÃO USO IMPLICARA NAS PENALIDADES DESCRITAS NO ITEM  VIII-B.

D) OS VEÍCULOS DEVERÃO DURANTE TODA A PROVA PERMANECER COM OS FARÓIS ACESOS COM LUZ BAIXA

E) TODO E QUALQUER PROCEDIMENTO QUE VENHA A CAUSAR RISCO PARA A SEGURANÇA DOS PARTICIPANTES E/OU PUBLICO ESTARÁ SUJEITO APLICAÇAO AS LEIS NACIONAIS (CONSUMO DE BEBIDAS ALCOOLICAS) QUE PREVALECEM SOBRE O PRESENTE REGULAMENTO, SENDO OS RESPONSÁVEIS EXCLUSIVAMENTE OS INFRATORES.

XIV - RESULTADO E PREMIAÇÃO

A) SERÁ DECLARADO VENCEDOR DA PROVA O VEICULO QUE TOTALIZAR O MENOR NUMERO DE PONTOS PERDIDOS.

B) NO CASO DE EMPATE, O CRITÉRIO DE DESEMPATE SERÁ O MENOR N1 E DEPOIS O MAIOR NUMERO DE PCS ZERADO (0) PERMANECENDO O IMPATE A MELHOR PASSAGEM NO ULTIMO PC, PERSISTINDO O EMPATE, SERÁ CONSIDERADO O PC ANTERIOR E ASSIM SUCESSIVAMENTE.

C) A PREMIAÇÃO SERÁ: TROFÉUS DO PRIMEIRO AO QUINTO COLOCADO PARA A CATEGORIA GRADUADOS. E ESPECIAL E TURISMO ATÉ O DECIMO.

XV - RECURSOS

A) PODERÁ O PILOTO OU NAVEGADOR INTERPOR RECURSO JUNTO AO DIRETOR DE PROVA, COM RELAÇÃO AO ROTEIRO, PENALIZAÇÕES E CRONOMETRAGEM, ATÉ 30 MINUTOS APÓS O SEU HORÁRIO IDEAL DE CHEGADA.

B) RECURSOS REFERENTES AO RESULTADO DA PROVA SOMENTE PODERÃO SER INTERPOSTOS DE FORMA ESCRITA AO DIRETOR DA PROVA OU DIRETOR ADJUNTO, 30 MINUTOS APÓS A DIVULGAÇÃO DO RESULTADO OFICIAL.  PARA INTERPOR O RECURSO, O INTERESSADO DEVERA JUNTAR AO INSTRUMENTO ESCRITO O VALOR DE 4 VEZES O VALOR DA INSCRIÇÃO, O QUAL SERÁ INTEGRALMENTE DEVOLVIDO, CASO O RECURSO SEJA JULGADO PROCEDENTE PELA DIREÇÃO DA PROVA; SE JULGADO IMPROCEDENTE O VALOR SERÁ DOADO A APAE DE SJRIO PRETO.

C) SE O RECURSO NÃO FOR JULGADO EM 60 MINUTOS APÓS A SUA INTERPOSIÇÃO A PREMIAÇÃO SERÁ SUSPENSA, DANDO-SE CIÊNCIA AOS DEMAIS PARTICIPANTES E DEFININDO UMA NOVA DATA PARA A DIVULGAÇÃO DOS RESULTADOS FINAIS.

XVI - DISPOSIÇÕES GERAIS

A) A DIREÇÃO DA PROVA RESERVA O DIREITO DE ALTERAR O PRESENTE REGULAMENTO, ATRAVÉS DE ADITAMENTOS AO MESMO, QUE TERÃO A MESMA FORÇA LEGAL.

B) A DIREÇÃO DA PROVA PODERÁ AINDA CANCELAR, OU ADIAR A PROVA, PÔR MOTIVOS DE FORÇA MAIOR, OU OUTROS QUE VISEM A SEGURANÇA DOS PARTICIPANTES, DETERMINANDO UMA NOVA DATA PARA REALIZAÇÃO OU AINDA DEVOLVENDO O VALOR DA TAXA DE INSCRIÇÃO AOS PARTICIPANTES CASO ESTES NÃO CONCORDEM COM A NOVA DATA.

C) NOS CASOS EM QUE ESTE REGULAMENTO FOR OMISSO, A DIREÇÃO DA PROVA RESOLVERA, BASTANDO PARA TANTO O DIRETOR DA PROVA, MAIS UM DIRETOR E UM REPRESENTANTE DOS PARTICIPANTES, SENDO A DECISÃO SOBERANA E INCONTESTÁVEL.

D) OS PARTICIPANTES DECLARAM NO ATO DA ASSINATURA NA FICHA DE INSCRIÇÃO CONHECER E CONCORDAR COM OS PRECEITOS DISPOSTOS NO PRESENTE REGULAMENTO, ISENTANDO DE RESPONSABILIDADE A ORGANIZAÇÃO DA PROVA, SEUS MEMBROS, PATROCINADORES, EMPRESAS E ENTIDADES QUE APOIAREM-NA, SOBRE QUAISQUER DANOS FÍSICOS E MATERIAIS QUE EVENTUALMENTE POSSAM OCORRER AOS PARTICIPANTES E PUBLICO EM GERAL, SENDO OS ENVOLVIDOS OS ÚNICOS RESPONSÁVEIS.

E) O DIREITO DO USO DE IMAGEM DOS PARTICIPANTES EM FOTOGRAFIAS, VÍDEOS, INTERNET, TV OU QUALQUER OUTRO MEIO QUE EXISTA OU VENHA A SER CRIADO SERÁ DE PROPRIEDADE EXCLUSIVAMENTE DA ORGANIZAÇÃO DA PROVA, FICANDO OS PARTICIPANTES CIENTES DE QUE A ASSINATURA DA FICHA DE INSCRIÇÃO REPRESENTA E CONSTITUI A AUTORIZAÇÃO DO USO DE IMAGEM.